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Réplique de voitures en aluminium roues en alliage pour Land Rover
Caractéristiques des roues en alliage de voitures en aluminium pour Land Rover, ces roues en alliage sont fabriquées par un principal fabricant de roues en alliage utilisant les matériaux de la plus haute qualité, pour offrir des performances et une durabilité exceptionnelles.
Taille de montage et pcd cb
Land Rover 1880 35 5 * 120 72.6
Land Rover 2090 45 5 * 108 63.4
Land Rover 2195 45 5 * 108 63.4
Land Rover 2195 45 5 * 120 72.6
Land Rover 2295 49 5 * 120 72.6
Land Rover 2295 45 5 * 120 72.6
Land Rover 2295 45 5 * 108 63.4
Le matériau de la roue du véhicule se réfère principalement aux matériaux en acier, aux alliages en aluminium et aux matériaux composites. Le matériau composite se réfère principalement à la fibre de carbone. Le remplacement du concentrateur est principalement dû à son coût élevé, il n'est pas facile à promouvoir, le processus de fabrication est complexe avec des difficultés techniques élevées. Les voitures ménagères courantes utilisent des roues en alliage en aluminium car elles ont une meilleure adaptabilité pour les voitures légères par rapport aux roues fabriquées en acier, et parce que leur apparence est plus belle que celle des roues en acier. Ils libèrent également plus de chaleur pour que l'alliage en aluminium ait une large gamme d'applications.
Caractéristiques des roues en alliage de voitures en aluminium pour Land Rover
Ces roues en alliage sont fabriquées par un principal fabricant de roues en alliage utilisant les matériaux de la plus haute qualité, pour fournir des performances et une durabilité exceptionnelles.
Avantages
Le processus de fabrication utilise des techniques avancées et des technologies de pointe pour s'assurer que chaque roue est spécialement conçue pour répondre aux besoins spécifiques de chaque marque et modèle de véhicule. Le résultat est un produit de qualité supérieure qui a non seulement l'air génial, mais offre également des performances, une fiabilité et une longévité optimales.
FAQ
Q: Comment puis-je résoudre ce problème si je n'ai pas reçu le produit?
R: Nous aurons un billet de lading correspondant pour chaque expédition, et il n'y a aucun problème à ne pas recevoir la marchandise.
Q: Et votre service après-vente?
R: Garantie de 3 ans pour une utilisation normale, remplacement gratuit s'il y a un problème.
Q: Est-il possible de commander des échantillons?
R: Oui.
Quelles sont les roues modifiées en alliage en aluminium?
Couler des roues en alliage en aluminium
Comment les roues en alliage en aluminium coulé sont-elles produites? Autrement dit, il s'agit de chauffer le matériau en métal coulé à un état liquide, puis de verser le métal liquide à haute température dans différents moules de moulage, puis de terminer le produit final par broyage, polissage, etc.
La coulée est généralement divisée en deux types, l'une est la moulage par gravité et l'autre est une coulée à basse pression. La coulée de gravité est un processus de coulée relativement primitif, qui repose sur la gravité de l'eau d'aluminium pour verser dans le moule, puis remplit tous les coins du moule par sa pression. La méthode de ce processus est relativement simple et le coût est plus bas, mais la qualité du produit n'est pas contrôlable, et elle est sujette aux défauts. Il a été presque complètement remplacé par une coulée à basse pression dans l'industrie de la fabrication de roues automobiles.
Roues en alliage forgé
Le forgeage est un processus plus avancé que le casting. Parce que le produit fini est cher, il ne sera pas utilisé dans les voitures familiales générales ou même les voitures à mi-hauteur. Le forgeage est un processus de fabrication dans lequel un blanc en alliage en aluminium solide est extrudé et déformé en une certaine forme, résistance et taille en appliquant une énorme pression sur la billette en alliage en aluminium solide par une presse à forage. Le blanc forgé est ensuite terminé pour devenir le produit final, qui est le même que le casting. Grâce à l'ajustement d'une série de processus complexes tels que le rapport de forgeage raisonnable et le contrôle de la température, des pièces forgées avec différentes forces et propriétés peuvent être forgées.
Les roues en alliage en aluminium forgé conviennent plus aux voitures en termes de force et de poids léger. Cependant, le coût du processus de forgeage actuel est extrêmement élevé et ne peut être utilisé que sur le marché haut de gamme. Qu'il s'agisse d'un constructeur de véhicules ou d'un fabricant de réaménagement, les roues forgées sont absolument des produits haut de gamme. Le prix d'une roue en alliage en aluminium forgé peut être plusieurs fois plus élevé que celui d'une roue en alliage en aluminium coulé, et même certaines roues forgées avec des formes et processus extrêmement complexes sont coûteux. Il est plus de dix fois plus élevé, il est donc impossible de populariser en peu de temps.
Roues de technologie de rotation de tapis
Les roues coulées ne sont pas assez fortes et les roues forgées sont trop chères. Et si vous voulez que le poids et la force de la roue soient garantis, tout en gardant les coûts sous contrôle? Mat Spinning Technology est une nouvelle technologie née pour concilier les avantages et les inconvénients des processus de coulée et de forge.
Le moyeu de roue à rotation de tapis est en fait une sorte de moyeu de roue en alliage en aluminium coulé, mais la différence est que le moyeu de roue coulé sera traité par un équipement spécial pour le processus de rotation sur sa contrainte. La disposition moléculaire à l'intérieur du métal changera à la position traitée, montrant une forme fibreuse avec une densité plus élevée que le moyeu coulé, qui modifie la mécanique du métal et améliore sa résistance. Cela permet à la roue d'être plus légère et plus mince, et à son poids le plus léger peut être de 15% inférieur à une roue en alliage en aluminium coulé, mais être aussi solide qu'une roue forgée.
